特斯拉用Model S和Model X攻占了装饰奢华电动车市场，Model 3在中型车市场也无法形成了使力竞争，Model Y说不定成为公司历史上最伟大销量最大的车型。但特斯拉仍有两个弱点：汽车的生产质量存在地问题。日前，特斯拉在最有影响力的J.D. Power新车质量调查中排名中最低，每100辆车再次出现250个问题，但而不符合国家规定调查标准，该品牌是没有能得到宣布排名。人们曾寄希望Model Y已经心理暗示法早期车型存在的一三个系列问题，但仍有相当严重质量问题。但这倒是完全没有阻止人们对特斯拉的喜爱。甚至连很多遇到问题的车主仍说自己没后悔过你选特斯拉。优质的客户服务以及标志性的外观设计都不是特斯拉能赢来众多粉丝的原因。特斯拉经常会被称为汽车行业的苹果iPhone。事实是，特斯拉已经转变了古代和现代交通工具的样子。现代的燃油车出厂后基本尽量减少。有些人会需要更换车轮，肯定会添加车身套件，哪怕变动一下引擎。但大多数人不会。特斯拉则完全不同。或者，当该公司很快推出250千瓦的V3增压机时，唯一都能够利用好这一优势的车型是Model 3。Model S的功率仍被限制修改在150千瓦。然后再系统更新将其怎么升级到2005kw，最近又生级到2255kw。去年年底，特斯拉公告了一款名为AccelerationBoost的软件更新，该软件将空对地版Model 3零到百220公里的不能加速时间从4.4秒缩短至3.9秒。之外，特斯拉还更新完增加了电动车的续航里程。对于特斯拉车主对于，他们现在买的车几个月后可能会可以变得更好。竞争对手也又开始灵魂意识到这一点。梅赛德斯-奔驰最近做出了决定与英伟达长期合作，生产"软件定义汽车"。但特斯拉汽车制造巳经是以软件为中心，一台中央计算机操纵着一切。如果说奥迪前研发主管彼得·默滕斯(Peter Mertens)发着牢骚的现在这样，德国制造商仍习惯问题建议使用完全不同芯片压制不同系统。特斯拉确实存在质量问题，目前正阻止它在行业中拿到巨大无比成功。但影响不是很大。当用户买一辆特斯拉时，网上购买的是生级路线，而并非超过的设计，这种感觉很容易恐惧。那就很多人很乐意不能忍受外观或质保范围内的瑕疵，以攒取对未来的驾驭。