长安汽车与京东工业品深化合作 引入京工柜实现库存成本优化

“供应链正成为汽车技术创新最活跃的领域。”日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2022年中国供应链大会主论坛上表示。链条系统最复杂的汽车厂商通常采用精益生产模式，为了精确管理生产计划和库存，生产现场通常只准备1天或半天的库存，一旦发生事故，容易影响生产。随着疫情防控的正常化，汽车制造企业也将加快探索供应链管理新模式、新途径，在控制成本的同时，增强供应链弹性、控制风险。最近，中国四大汽车集团之一的长安汽车与东京工业品加深了合作。在以往数字化采购管理平台、智能前置仓等供应链合作的基础上，为了进一步提高生产线生产物资的管理精度，双方在长安汽车北模具厂生产现场配置了多个京东工业品新一代基础设施京工柜，数控机床钥匙、高频耗材--刀具数字化、实现了弹性化管理。工具又称为切削工具，是机械制造中切削加工零件的重要设备。据不完全统计，在国内数控设备的机械添加过程中，刀具成本约占总成本的8%。刀具对生产效率的影响高达25%。因此，实施先进的刀具管理方法是企业实现高质量、高效率、低成本生产的必要手段。长安汽车玉北模具厂在生产过程中，使用的工具类型非常多样，包括组合工具、球头铣削体、冲床等多种工具，各类工具涉及刀具棒与冲床的组合、匹配、优化，同时为确保加工精度，刀具必须保持高频交换。这使得生产现场的工具管理成为复杂而繁杂的系统工程。以前，为了保障稳定，汽车模具在仓库里储存数万根刀具，必要时由制品申报并领取。但是，这种模式容易引起一些问题，一是高库存占用了大量的资金成本，与整体精益生产模式相矛盾;二是无法准确记录各工种使用了多少、具体用于哪个加工工序等信息，难以准确统计项目成本。在新的环境下，如何在工具管理中找到生产、库存、利润的平衡点，也是长安汽车在生产线管理方面亟待解决的问题。京东工业产品很好地满足了长安汽车的这一需求。进入长安汽车玉北模具工厂的生产厂，就能看到角落里配置的1个半米四方的智能机柜。这些机柜具有旋转机柜、抽屉柜、格子口柜等不同样式，分别适用于不同类型的刀具。每个橱柜有1400个独立的橱柜，工人可以通过扫描面部识别身份，自由打开橱柜并接受刀。长安汽车的相关负责人说：“与传统的先购后领模式不同，京工箱中的刀具在收到后首次触发购买和结算支付流程。因此，在征用前，不收取任何资金，释放了刀具的库存成本。在“降低资金占用”的同时，通过与长安汽车采购系统的开通，京工机柜还可以记录所有物资的征用过程，实现数据存储，需求预测，机柜内库存量也可以由系统“实时监控”，在安全库存数量下，自动触发采购申请。京东工业品提前交货。针对刀具回收修理后可重复使用的特点，京东工业品结合长安汽车刀具管理规则，在京工柜内增设回收储存网格，并定制了一套精细刀具返还管理流程。工人可以回收磨损的工具，然后由品牌服务负责人定期进行研磨处理。京东工业品大客户部总经理康迪表示，汽车制造作为现代工业的冠上珍珠，代表着工业产业供应链管理的最高水平。面对汽车行业庞大而精细的供应链体系，传统单点模式的数字化服务难以满足需求，因此必须设置相应的供应链服务。未来，京东工业产品将深入挖掘汽车制造生产线，将数字技术与基础设施融合，打造差异化产品，更好地服务汽车产业供应链的数字化转型。