自动驾驶汽车也要“考驾照_，千方科技为自动驾驶产业良性发展添砖加瓦

近日，中国主导制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO34501《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》正式发布，明确了测试场景的基本术语、要素构成，为后续建立基于测试场景的自动驾驶测试评价奠定了基础。自动驾驶汽车也需要“驾驶执照”。自动驾驶车辆试验主要包括模拟试验、封闭现场试验和开放道路试验三个阶段，是世界汽车机构OICA提出的三柱认证规则，通过这三种试验保障自动驾驶的行驶安全。从北京市管理层的角度来看，一辆车取得自动驾驶考试许可证后，需要通过模拟试验企业自检、封闭试验第三方机构考试申请驾照，并开展开放道路测试。对此，千方科技从2015年起，从车路协同角度探索智能网联汽车自动驾驶之路，在车路协同路边建设中通过“自动驾驶示范区/试验场+城际、城市智慧交通建设”进行深度布局，并深入参与自动驾驶产业相关标准的制定。2016年，千方科技与交通、汽车、互联网及通信领域的9家企业共同出资，成立北京智能车联产业创新中心（以下简称“北京智能车联”），为自动驾驶车辆在进入开放道路前提供大规模测试、封闭测试环境，验证系统可靠性和稳定性。2019年，千方科技依托北京智能汽车联盟，建成了全国首个T5级自动驾驶封闭试验场--逸庄试验场，并承担了试验场的具体运营工作。截至今年9月底，一庄试验场自动驾驶道路安全测试里程超过865万公里，帮助17家企业获得263张自动驾驶考试执照。为解决自动驾驶抑制、智能网络产业发展的测试难、评估难、上路难等问题，北京智能车联牵头组织业内知名企业、科研机构制定了自主驾驶能力评估、道路选择、试验场建设、数据传输等一系列集体标准，千方科技深入参与其中。其中自动驾驶能力评价标准于2018年入选工业部百个团标准并在全国推广，系列标准已被北京市采纳为自动驾驶相关适用标准，打造全国首个自动驾驶道路试验管理平台，推进自动驾驶道路试验和示范工作。在千方科技的支持下，北京智能车联将支持北京市建成“场-路-区”三级试验和示范环境，其中占地650亩的逸庄基地试验场覆盖了北京天津河北地区85%的城市、90%的高速和农村交通场景，可提供常见的试验场景，包括隧道、雨雾、模拟照明、湿滑路面、可提供收费站、服务区、铁路道口等特殊场景。您可以创建超过2，000个交通场景。作为交通运输部认定的自动驾驶封闭现场试验基地之一，目前北京智能车联已具备自动驾驶与车网测试评价方法和标准开发能力和测试评价服务能力、自动驾驶与车网测试评价政策研究推进能力、测试管理能力、技术方案咨询服务能力、并具有自动驾驶和汽车联网测试设备、系统软件设计开发和开发能力。车道合作、汽车驾驶相关政策陆续出台，在政策和市场双重驱动下，千方科技在汽车驾驶行业的技术优势、专家能力和行业积累进一步体现，其持续布局的“智能跑道”必将成为汽车驾驶行业发展的重要驱动，成为交通强国战略实施的重要助力。